从桃园到阿姆斯特丹
这回专9欧洲行，决定以火车为交通工具，行前将要拜访的鸽友在地图标示出来，前後顺序在出发前一再更动，但只拜访7位鸽友在调配上大致上没有什麽问题。

这次行程，算是很幸运，订机位排了好久，出发前冰岛火山灰还没散去，不过在26日出发的那天可都烟消云散顺利出门。

火车购票柜台在左边
出了阿姆斯特丹史基浦机场，左边就是火车站的购票柜台，划好位後直接到月台，换了3站到达北荷考夫曼镇上的小车站。

附注：阿姆斯特丹机场竟然空桥出口有一道证件检查，所以一出机舱口就塞车。

一等与二等
欧铁基本上分为一等与二等舱。一等舱大概一列火车只有2-3个车厢，座位的差别就只有三排座与四排座之分，票价也大约高4~5成。

荷兰的火车基本上外观是黄色，比利时则是白色，另外会加上一个B字，有分快车、慢车，一层及二层，这些都不重要，我们没有事前确认搭车时间，所以是有车就坐，不挑车种。

欧洲铁路很贵吗
欧洲的物价高，公共运输自然比台湾贵，但如果你上网查国际线票价，那是贵的吓人。我一直持怀疑的态度，认为不可能，票价那麽高，那平常老百姓都不要出门了。各国城市间，如阿姆斯特丹-布鲁塞尔–巴黎–伦敦等那是国际高速列车，大力士、TGV或欧洲之星，几乎就是以前坐飞机的价钱。

事实上到了当地买火车票，基本上是一个小时二等舱的车程约10欧元，约400台币，85元人民币。如此累计换算 票价就八九不离十了。

欧洲铁路准时吗
基本上欧洲铁路是很准时的，买票时说好站名，他们会打印一张转站换车的时间表，你只要照表搭乘就会到达目的地。

用手机来换车
说实话，有时要换车、转站，可是车站地名又没有实体印象，这回我将每站到达的时间，提前3分钟，输入到手机闹钟，闹铃响了就提醒我，到站了，要下车了，真的好用！

说准时，还真准时，但是天天准时，那是不可能的，4月28日从北荷考夫曼镇上小站回比利时安特卫普在鹿特丹换车，因为中转时间有40分钟，有时间就想到市区逛逛，出了站，站前在建设，没什麽看头，回车站，看到火车晚10分钟，等到10分钟火车来了，不错，2层新车，不加思索直接上车，一问之下，才知道这班火车不到安特卫普，过了一站下车，在热心人士的指导下，正巧进站的一列火车到安特卫普，好地家在！

车子误点，看好再上
当车子晚分时，切记，有车进站，看清楚上方班次指示牌，否则坐错方向，又搞不清楚地方，一来一回可能就耗掉半天的时间。

大站与小站
这个大站与小站的差别大概有100倍，考夫曼镇上的新阿姆斯特丹，没有火车站，只有在月台旁一个投币售票机，真的很人性，自由进出。阿姆斯特丹就大了，因为整个外观在整修，又碰到下雨，没拍到好照片。

安特卫普火车站是最棒的，不是最大，气氛感觉最好，上下四层，不必走太远就可以上下车，又离旅馆2分钟。

自行车停满满
欧洲人爱骑自行车，在荷兰、在比利时时，不管大站或小站，站前总有为脚踏车停放的车库，体贴又方便，而且不用钱。

大力士-国际高速火车

欧洲火车通行证
通行证就是火车票，分为单国、双国及多国，天数从3-10天以上，在海外各国的旅行社就有代理可已购买。

我们这次买的是荷比卢加法国5日券，一等是10790、二等是9200台币，一等、二等差价是1590，盘算了一下10天机票食宿的总花费，我们决定购买一等舱的火车票。 

怎麽坐才合算
基本上欧铁二等舱一小时车程约10欧元，(不含国际TGB、大力士高铁)，所以我们在使用上，如果当天是短的距离约2小时之内，就在当地购票，不使用通行证。

基本上欧铁是没有划位的，有车就上，有位就坐，以观光客来说，一等二等在台湾购买只差一成左右，在当地则是差4-5成，那当然要购买一等的火车票，而且空位也比较多。

台湾代理：飞达旅游 02-87715599