看看上海摩拜 台湾还有得追

【郑衍成╱商（台北市）】

又湿又冷的傍晚，走进我最爱的兰州拉面馆，我注意到其他用餐完毕埋单的客人，都走向门口拿着手机往门框旁QR CODE扫，扫完手机给老板看萤幕，老板点点头，客人出门。

换我埋单，我问老板餐点多少钱，取出两张十圆钞票，老板找我铜板，我步出店，每迈一步，口袋里沉甸甸铜板匡啷作响。

距上次出差上海已半年，漫步街头，留意到人行道上明显多了一排排或红或黄色自行车。马路上也常见这类自行车穿梭，骑乘者有本地人、有外国人、有学生样、有上班族。长住上海的台湾友人说，这是现在最火的「摩拜」，只要付九十九或二九九元押金，就无限制任你骑。想骑时，从手机萤幕便可看到地图显示，你所在地点周边哪里有车，找到车，手机app开锁便可上路，骑到哪停到哪，app上锁後潇洒走人，着实是物联网、ＧＰＳ与共享经济完美结合的例子。

也由於这一新创符合市场需求，立即吸引众多大咖企业挹注资金，助长摩拜大肆扩张。苹果执行长库克方才拜访总部位於北京的共享单车ＯＦＯ，足见其也重视此一领域。反观台北市的U-bike，仍须在定点取车、停放，便利性不足，与大陆的摩拜无法相提并论。

每隔数月前往上海，总能发现新奇，整座城市变化之快，让人直觉跟不上。笔者并不仅以科技当作判断一地是否「进步」的指标，然而心中仍不由自主产生担忧与焦虑。

从一间小小的街边兰州面店到特色餐馆，乃至共享自行车，种种科技与新创已经深入上海民众日常生活，而当这些与民众生活紧密结合时，相关产业便有以为继，得以发展，简单言，经济发展不就从日常生活这些小地方来的吗？

台湾须引以为戒，加油了！

【2017-03-24/联合报/A15版/民意论坛】